Tweet
Задните врати започнаха да се заключват и отключват много мудно и трудно и накрая лявата спря съвсем.
И понеже бравата с моторчето е на сравнително трудно и тясно място и не ми се занимаваше с излишни разглобявания си купих универсални машинки за по 6 лв броя.
Монтажа след като се избере подходящо място е бърз и лесен, мястото на снимките е най-доброто и удобно.
Вратата е отключена и лостчето на моторчето е максимално напред при монтажа. Цветовете на кабелите се виждат на снимката( пинове 5 и 4 ), за ориентир може да послужи и това, че са по- дебели от другите два. Вадят се от снопа, прерязват се и им се запояват букси. Кабелите със зелено ги включих в зеления кабел на моторчето. Но трябва да се пробва дали винаги е така.
Кабелите се обвиват с изолирбанд.
Спицата се огъва по начина който съм показал и излишното се реже.
След това се прави проба и ако всичко е наред се поставя кората.
Ако се наложи следващ ремонт ще е за минути.
И понеже бравата с моторчето е на сравнително трудно и тясно място и не ми се занимаваше с излишни разглобявания си купих универсални машинки за по 6 лв броя.
Монтажа след като се избере подходящо място е бърз и лесен, мястото на снимките е най-доброто и удобно.
Вратата е отключена и лостчето на моторчето е максимално напред при монтажа. Цветовете на кабелите се виждат на снимката( пинове 5 и 4 ), за ориентир може да послужи и това, че са по- дебели от другите два. Вадят се от снопа, прерязват се и им се запояват букси. Кабелите със зелено ги включих в зеления кабел на моторчето. Но трябва да се пробва дали винаги е така.
Кабелите се обвиват с изолирбанд.
Спицата се огъва по начина който съм показал и излишното се реже.
След това се прави проба и ако всичко е наред се поставя кората.
Ако се наложи следващ ремонт ще е за минути.
Comment